ドラッグスター仲間BBS・・・国産外車問わずアメリカンバイカーのコミニュケーション

全2000件の内、新着の記事から50件ずつ表示します。

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お初です

投稿者：Drum Skor 投稿日：2010年 2月 8日(月)12時56分9秒

初めて投稿させて頂きます。大阪在住のDS11乗りのドラ息子です。ファイナルギヤの調子が悪くネット検索をしていたらこのサイトにたどり着きました。皆さん、よろしくお願いします。僕のイレブンは、2007年式。昨年４月に走行距離2500km で他メーカー系の店で購入しました。 10月頃（走行5000kmぐらい）にファイナルギヤから異音。減速時にシャーっという金属音。駆動力がかかっていない時だけ、音が出るってコトは～？？アレコレ考えましたが、どこかの締め付けトルクが緩い為、加速時は、多少ギアの噛み合わせが悪くても、勢いで機嫌よく回ってくれている？減速時は、勢いがない為、ギアがぶれて、金属音がなっている？？？と推測し、購入店へ。半年の保証期間内にもかかわらず、他メーカーの単車には、冷たいですねぇ。デフオイルを交換しただけで、しばらく様子をみて下さいとのコト・・・だましだまし乗っていましたが、ついに１月・・・ファイナルギアカバー上部の丸っこいネジみたいな所から、デフオイル噴出。あまりにもギアがあばれて、オイルの温度が上昇し、噴出か？？ここまで、放っておいた僕もいけないのですが・・・すみません。。。昼休み終わりです。。続きは、また投稿させて頂きます。

どうも♪

投稿者：新米投稿日：2010年 2月 7日(日)15時00分20秒

新米です。その後、音もしませんし、順調です。せっかく部品買ったのに～！まーでも、とりあえず問題解決（？）でしょうか。先週、直管パイプから標準のパイプに戻しました。前には無かった、エンジンからの「コツコツ」という音。バイクを止めて横から聞くと何となく聞こえるのですが、またいで乗っていると結構聞こえます。何なんでしょうか？皆さんは同じ様な音します？

レス：いろいろ･･･

投稿者：Mizu 投稿日：2010年 1月31日(日)08時36分40秒

どらこさん今年もよろしくお願いいたします。私もすでに蒲郡に向けて始動開始しています。以前から興味があったレザークラフト製作、販売･･･蒲郡ではジャンケン大会の景品をと試行錯誤しています。今後、「RED BUFFALOES」のロゴで商品を製作販売していきますのでどうぞよろしくお願いいたします。新米さん･･･と言うことは原因がわからないまま直ったって事なのかな？ギアに噛んでた異物が何かの拍子で取れたのか、それとも･･･？？？？原因はともかく問題解決したようですね。取りあえずおめでとうございます。トランスミッション･･･特に問題はありませんね。 DSC11での問題と言えばクラッチ関係でしょうか？高回転にも耐える設計なのか、クラッチが他の車種に比べ磨耗しやすいように聞きますね。とは言っても通常走行にはなんら問題は無いようですね。

ご無沙汰してます

投稿者：新米投稿日：2010年 1月26日(火)21時58分33秒

皆さん、ご無沙汰してます。ついにファイナルギアが来まして。つけようと思った所・・・音が消えました！！！不思議・・・なので、今はそのまま乗ってます。なんだったのかな～一時様子見てみます。ところで、皆さんのDS11のトランスミッション（ギア）って何か問題ありますか？特に問題じゃないんですが、コツコツって音がしてるようで。気のせいかもしれませんが。

寿

投稿者：どらこ ♂ 投稿日：2010年 1月 2日(土)15時48分34秒

あけまして　おめでとうございます。　m(__)m 本年も、よろしくお願いいたします。新しい年になり、もう、すでに「蒲」＆「富士見高原」での再会を夢みています。気が早すぎなんですけどね。夏に｢蒲」を思い浮かべていなきゃ、この寒さ。。。老骨には厳しすぎるんですヨ。　＾＾；

謹賀新年

投稿者：Mizu 投稿日：2010年 1月 1日(金)09時44分10秒

明けましておめでとうございます。皆様におかれましても良き新年を迎えられたことと思います。今年も素晴らしい充実した年でありますように祈願し新年の挨拶とさせていただきます。本年もMizuさんのホームぺージ共々よろしくお願いいたします。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　管理人:Mizu

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お世話様でした

投稿者：koba 投稿日：2009年12月31日(木)16時32分44秒

もうすぐ年明けとなりますが、本年もいろいろとお世話になりありがとうございました。来年はバッチリ年男としてのパワーをともに全開してさらに弾けちゃいましょうね！最近は寒さを肌に感じながらも、はやく暖かくなって「夏の蒲」が来るようにイメージしているところです。（ちと早いですが。。）お世話になったすべてのバイカーに来年もたくさんの幸が訪れるよう心から祈っております。またたくさん遊んでやって下さい！

大晦日。。。

投稿者：どらこ ♂ 投稿日：2009年12月31日(木)12時18分54秒

今年もあと１２時間で終わりですね。恒例の蒲郡で、富士見高原で、皆さんと再会でき、また、新しい愛馬とも出会う事ができ、今年も実り有る１年でした。どうも、ありがとうございました。　m(__)m 来年も、よろしくお願いします。m(__)m また来年も皆さんと再会することを楽しみにしています。

今年も残すところ1日･･･

投稿者：Mizu 投稿日：2009年12月30日(水)22時33分21秒

今年も残すところあと一日となりました。大きな行事としてはRSC春の全ミー、蒲郡Bikers MEETING、富士見高原DSMTGをはじめ月一会としてご近所さんや仲間と楽しみ充実した一年であったように思います。個人的には息子が二輪免許取得、晴れて親子でバイカーとして楽しめる喜びも味わいました。 2010年、新たな挑戦、そして素晴らしい仲間と共により一層充実した年になるよう願っております。皆様もどうか良き新年をお迎え下さい、皆様にとっていい年でありますように･･･

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いい結果･･･

投稿者：Mizu 投稿日：2009年12月30日(水)22時25分33秒

新米さん来週くらいですか、楽しみですね。中古でも案外いい方法かもしれませんね。ユニットごと交換なら作業としても楽ですし、交換してしまえば誰にも判りませんしね。いい結果が出ることをお祈りしています。

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来週ですかね～

投稿者：新米投稿日：2009年12月30日(水)20時43分4秒

Mizuさん中古のファイナルギア、ユニットごと中古で買いました。来週くらいにつくと思いますので、交換してみます！また報告させて頂きます。いつも、温かく見守って頂き、ありがとう御座います♪

質問の回答です･･･

投稿者：Mizu 投稿日：2009年12月29日(火)19時49分22秒

>ようすけさんご質問及び観覧ありがとうございます。　管理人のMizuです。 2010年から始めさせていただきます輸入代行についてですが、基本的には輸入代行手数料はおとりしません。たとえばレートが100円として考えると50ドルの品物を購入すると5000円となります。しかし現実としては発生するのが海外からの輸送料です。 80ドル～100ドル、約10000円上乗せと考えて頂ければいいかと思います。つまり5000円の商品を15000円出さないと個人輸入では買えないという事ですね。これを安く上げようとすると同じものを10点買います。 50000円プラス送料10000円ですから一点6000円で購入可能ということになります。一般の輸入代理店は、この方式を利用し大量に輸入し在庫として蓄え利益としているのだと思います。しかし需要と供給のバランスもあり価格相場と言うものもありますので高ければ誰も買いません。 2010年度より始めさせていただきます輸入代行につきましては、あくまでも個人レベルのお手伝い程度と考えて頂きたいと思います。パーツの価格、送料などは出来るだけ一般業者よりも安く納得した上で注文を受けさせていただきますのでお問い合わせ下さい。なお量販輸入業者とは違いますので振込み後の発注とし、納期に時間が掛かることをご了承下さい。ちなみに現時点での品物入荷は年末年始混雑の為2月下旬の入荷お手元には3月初旬～中旬となります。あくまでも当ホームページ及びMizu本人の信用、信頼の上で成り立つことだと思っておりますのでご理解よろしくお願いいたします。また管理人と致しましても皆様方より信頼されるよう日々努力していく考えです。

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質問です

投稿者：ようすけ投稿日：2009年12月29日(火)16時32分59秒

はじめまして。大阪でDSC-11乗ってるようすけと申します。輸入代行の件でお聞きします。代行手数料なんですが、（変な言い方ですが）儲けを上乗せと言う事なんでしょうか？それとも個人で輸入しても、そちらに頼んでも一律なんでしょうか？輸入代行手数料自体の料金が知りたくて書き込み致しました。

2010年よりオープン･･･

投稿者：Mizu 投稿日：2009年12月28日(月)20時17分23秒

編集済

海外パーツ輸入について試行錯誤され上手く注文出来ない、判らないという声をよく耳にします。先日も同じドラスタ仲間が困り果て途方にくれられていました。そういったニーズのお答えすべく2010年より輸入代行をさせて頂こうかと計画中です。詳細はRED BUFFALOESのショッピングモールにて･･･ RED BUFFALOESのショッピングモール http://plaza.rakuten.co.jp/redbuffaloes/ 個人輸入のお手伝い、輸入代行を承ります。個人輸入には向き不向きがあり手間が掛かるのが現実です。その手間をRED BUFFALOESが代行させていただくサービスです。基本的にはCruiser Customizingで扱っているパーツの中で輸入したいパーツ等を明記の上お問い合わせ下さい。見積もりをメールにてお知らせいたします。日本までの送料、手数料を上乗せさせていただきますので振込み確認次第輸入注文させて頂きたいと思います。日本到着後は「RED BUFFALOES」が受け取り、皆様に送料着払い(国内分)にて発送させていただきます。概3～4週間でお手元に到着する予定です。 Cruiser Customizing(クルーザーカスタマイズ) http://www.cruisercustomizing.com/ 注文お問い合わせ輸入代行：RED BUFFALOES dsc1100red_mizu-shopping@yahoo.co.jp

頑張ってくださいね!(^^)

投稿者：Mizu 投稿日：2009年12月28日(月)20時11分7秒

ﾃﾝﾌﾟﾗﾌｯｸさんキャリア、既製品ではやはりキャンプ用としては小さいようです。積載の量を含め思案され、自作されるのが一番かと思います。頑張ってくださいね。

やはり自作ですね・・・。

投稿者：ﾃﾝﾌﾟﾗﾌｯｸ投稿日：2009年12月27日(日)02時39分20秒

Mizuさん、早速のｱﾄﾞﾊﾞｲｽありがとうございます。そうですね、やはり自作が無難でしょうか・・・。積載量に見合ったｷｬﾘｱを製作するのが一番ですね、ありがとうございます。幸い、私は出張中、日本は冬と言う事でこの時期はｷｬﾝﾌﾟできないので暖かくなるのを待つことにします。その間にいいものを製作、取付けと言うﾌﾟﾗﾝに変更ですね。ｱﾄﾞﾊﾞｲｽ頂いてばかりですが、また何かと教えてください、よろしくお願いします。

RE:いろいろ

投稿者：Mizu 投稿日：2009年12月26日(土)21時35分49秒

新米さんフラッシングしても変わりませんでしたか･･･かなり手ごわい相手ですね。おそらくファイナルギアーかリングギア周辺の異物混入か欠けだと推測したのですが。中古パーツと交換も一つの方法ですし直れば幸いですよね。方法はともかく安心して乗れる･･･それが一番です。試してみて絶対に損はないと思います、頑張ってくださいね。ﾃﾝﾌﾟﾗﾌｯｸさんパンシングランプ装着おめでとうございます。エンジンガードもバンパーって感じで、かなり存在感がある出来栄えですね。キャリアですが純正、社外品などいろいろありますがキャンプ道具を積むとなればかなり大型になろうかと思います。と言うのも積載物の大きさは荷台(キャリア)が基準となり、長さ方向は30cm以内。左右それぞれ15cm以内とされておりはみ出せば道交法違反です。つまりキャンプ道具など入れるコンテナなどを積む場合大型キャリアを自作されるのが一番いい方法だと思います。私の知り合いもキャンプ時には自作キャリアに付け替え荷造りされる方もいます。オーソドックスなキャリアでしたら難なく見つけることも出来ますがキャンプ用大型キャリアと言うことであれば自作が一番。ホームセンターなどのステーや金具を駆使され製作されるのが良いかと思います。キャンプと言うことでこれからの季節は無理なようですの暖かくなるまでに製作されてはいかがでしょうか。頑張ってくださいね!!(^^)

今度はキャリアが・・・。

投稿者：ﾃﾝﾌﾟﾗﾌｯｸ投稿日：2009年12月26日(土)04時38分5秒

Mizuさん、ご無沙汰しております。以前こちらでDSC400のパッシングライトについていろいろと情報を頂いたテンプラフックです。その節はありがとうございました。結局ワイズギア製のパッシングライトを購入し自分で取付けました、おかげで今ではフロント周りのボリュームも増しカッコよくなりました。そこで、またお尋ねしたいのですが今度は娘とのキャンプツーリングの為にキャリアを探しています。出来れば現状のままタンデムシートの後ろに張り出すような感じで取付けられれば・・・、と思っているのですが・・・。なかなかいいのが見つからなくて困っています。毎度済みませんが何か情報ありませんでしょうか？ちなみに、仕事柄出張の多い身なのでとうとうイナバのバイクガレージ購入しちゃいました。設置の為に駐車場契約1台分追加でそこに建てちゃいました。これで、冬も梅雨も乗り切れるかな、と思っています。

結果報告

投稿者：新米投稿日：2009年12月25日(金)23時36分0秒

皆さんファイナルギア、オイルフラッシュしました。３回も。そしてSynthetic oilにしました。結果、、、変りません。。。（涙）そこで、ネットで見つけた中古のファイナルギアユニット、買っちゃいました。これをつけてみます。ヤマハに行ったのですが、前回と同様ぱっとした反応も無し・・・原因調査に２、３万かかると・・・なら、２万で中古のユニットかって試してみます・・・は～ショック・・・

忙しい時期ですからね･･･

投稿者：Mizu 投稿日：2009年12月19日(土)09時31分11秒

編集済

新米さん今の時期、仕事、忘年会など公私共に忙しい時期ですね。やはり趣味であるバイクしかもメンテナンスとなると時間もなかなか取れないことだと思います。私の住む京都府北部でも今日は降るのでは･･･と言いつつ雪を免れ降らずにホッとしてる毎日です。今夜辺りそのツケでドカッと大雪なんて事に････と不安を抱きつつバイク仲間と宿泊忘年会です。(^^; ほんと乗る機会が取れなく秘密基地で静かに居座ってる愛馬ですが、いつでも出動できるようメンテナンスに時間を取りたい季節です。春まで時間は充分あります、乗れない時期、時間のある時期にしっかりメンテしてあげて下さい。

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ごぶさたです・・・

投稿者：新米投稿日：2009年12月16日(水)18時40分33秒

皆さん、ご無沙汰してます。すみません、長期出張＋不在中のたまった仕事でテンパってます・・・ご覧の通り、オイルのフラッシュ、できてません。今週末、今週末、します！

ありがとうございます

投稿者：Mizu 投稿日：2009年12月14日(月)19時30分32秒

Kobaちゃんモール訪問ありがとうございます。バイク関連だけじゃなく興味あるグッズや季節に応じた品物など気になるものがあったら紹介しようと思ってます。エロティック的なものも探してみますね(^_-)v

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祝！ショッピングモール

投稿者：koba 投稿日：2009年12月13日(日)17時24分53秒

これまた新設おめでとうございます！なかなかいいですね～モール。なんかいいのあったら買っちゃおうかな。。。ぜひエロチック的なのもお願いします！

新設：RED BUFFALOESのショッピングモール

投稿者：Mizu 投稿日：2009年12月13日(日)11時30分54秒

ホームページにショッピングモールを新設しました。バイク、パーツ、アクセサリーなどMizuのお勧め商品を紹介していきたいと思います。少しづつですが商品をアップ充実させていく予定ですので今後ともよろしくお願い致します。

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なんであんなに・・・

投稿者：Devil 投稿日：2009年12月 9日(水)20時31分55秒

Mizuさんここではたまたまお久しぶりです＾。＾！寒さでチンチンの縮む＞オイラも何度か経験してますが脅威的に小さく縮みますよね！？ほんと恐ろしい事です。

寒くても･･･

投稿者：Mizu 投稿日：2009年12月 8日(火)19時56分56秒

編集済

Kobaちゃんオイラ寒くても年中無休、機会があれば冬でも乗りますよん。たぶんKobaちゃんも個人的にはそうだと思うけど･･･クラブとして運営するのなら一旦区切りつけるのがリーダーたるものですよね。　正解だと思います。寒くても、チンチン縮じこんでも走れる日にはレッツラゴーですね。しかしながらこれからの季節乗るより弄る･･･やっぱアメリカンならではの楽しみ。弄る時間の方が長い季節ですね!!　チンチンのお話じゃないよ(^^;

お疲れ様でした

投稿者：koba 投稿日：2009年12月 8日(火)08時37分7秒

琵琶湖ツーお疲れでした！寒い中流石ですね皆さん。こちら関東組のツーリングは早々１０月に締めてしまいました。今年は例年より気温が高めだったので、１１月くらいまで粘ればよかったと思っております。これからはバイカーにとって厳しい季節となりますが何とか気合いで乗り切りましょう！

ご無沙汰です･･･

投稿者：Mizu 投稿日：2009年12月 7日(月)20時13分32秒

どらこさんこの季節やっぱ乗る機会少なくなってきますね。乗れる時に乗れるだけ･･･「よっしゃ!!」と思ったら即走り出します。 4時前後には帰宅せんとやっぱ冷え込んでくるにゃぁ～～～～(^^; 暖かくなるまで、当分関西圏から出れそうに無いと思います(^^;

ご無沙汰してます

投稿者：どらこ ♂ 投稿日：2009年12月 7日(月)19時02分45秒

休みは雨。晴れると、ヤボ用があり通勤以外では全然乗れてなかったんですが、久しぶりに海沿いを走ってきました。１００Ｋｍくらい走れたんですが、気分爽快でした。

さむかったぁ～～!!

投稿者：Mizu 投稿日：2009年12月 6日(日)18時51分31秒

本日今年最後？のツーリング。琵琶湖方面へ行って参りました。朝夕の冷え込みはやっぱ冬が近いと物語ってますね。ほんとの最後になるかは別として一応12月ですから今年最後のツーと言うことで･･･(^^; XAVIさんバラしましたか～。スプライン異常なしでしたか･･･って事はベアリング？？ファイナルギアーケース側はいかがでしょう？ドライブシャフトAss'yを外すとリアー側のスプラインも見れるかと思います。それで異常が無ければベアリングの可能性大ですね。 kobaちゃんリニューアルですね。私も含めHP完成っちゅうのは永遠のテーマですね。日進月歩、試行錯誤で頑張ってください。そう言えばオイラのHPも大きな更新してないなぁ～～(^^; こちらこそ今後ともよろしく!!y(^ー^)y

今後もよろしくです！

投稿者：koba 投稿日：2009年12月 6日(日)07時24分44秒

mizuさん毎度お世話になってます。このたび約２年ぶり（？）にホームページを更新致しましたのでご連絡します。まだfriend画像やその他のリンク先ページは未完成ですが、時間を見計らって以前よりも充実したものにして行こうと思いますので、どうぞ今後ともよろしくお願い致します。 http://homepage2.nifty.com/kentec-fan-club/

バラシました。

投稿者：XAVI 投稿日：2009年11月30日(月)23時45分21秒

週末、あんまり天気がよくなかったのですがリア周り分解しました。ドライブシャフトごと外してスプラインを確認するも、なんら異常なし。工具入れ辺りのカバーも外してジョイントを確認しても、やっぱり異常なし。でも、外したユニットを弄ってると・・なんだかシャフトがやたらと動きました。シャフトのアクスルギヤケース側のカップリングギアとの嵌め合いのクリアランスが大きすぎのような気がします。（ベアリングかなぁ？？）リテーナ、マイナスドライバーで叩くの嫌だなァ。とりあえずの進捗状況です。

やっぱ、そうかな？

投稿者：Mizu 投稿日：2009年11月29日(日)08時37分39秒

青心さんやっぱドライブシャフトのスプラインが負ける？じゃないとアフターメンテも大変ですからね、メーカーも考えているのかもね。それにしてもXAVIさんのイレブン、2002年モデルとの事ですが走行距離が気になりますね。確か私の知人の神戸のオヤジさんは数年前16万km以上走られていた記憶があります。ここ数年お会いする機会が無いのですがまだDS11乗られていたらかなり距離も伸びているのではないかと思います。大きなトラブルも聞いた記憶が無いのでイレブンのポテンチャルは高いかと思います。 XAVIさん蒲郡Bikers MTG･･･起源はドラッグスター仲間が言いだしっぺで関東、中部、そして関東の仲間が一堂に集まりみんなで共に走り、語り、コミュニケーションを取ろうと2004年から開催されています。もちろん当時のドラスタ仲間、そして月日が流れ同じYAMAHAスターシリーズ、ドンドン輪が広がり現時点では国産外車問わずオールアメリカンの集いとして開催されています。毎年7月の海の日、そしてその前日東海環状線でスターダストメモリーと題したHOT RUN企画。ラグーナ蒲郡を舞台に百数十台のアメリカン仲間が集まってくれています。是非来年はXAVIさん、新米さんも参加してみてくださいね。蒲郡Bikers Meeting http://bikersmeeting.hp.infoseek.co.jp/

Starシリーズ！！

投稿者：青心投稿日：2009年11月28日(土)01時08分10秒

＞XAVIさん Mizuさんの言うとおり！同じYAMAHAのStarシリーズを愛してる仲間です。俺もDS4の乗り出して、蒲郡DSMTG(現：蒲郡Bikers MTG)に参加してからMizuさんはじめ、多くのStarバイカー達と出会いました。大好きなDS4、そして本命だったDSC4。憧れのDSC11・・・とDSシリーズに魅せられて、現在はDS4スプリンガーからの乗換えでロードスター1600に乗ってます。 Starシリーズが大好きなんですよねぇ！ただそれだけなんですよ！キッカケは(笑)。是非来年の『蒲郡Bikers MTG』には参加してみて下さいねぇ！本題ですが･･･(笑) 先日書いたDSC400でのドライブシャフトのトラブルは、シャフト側のスプラインが完全に舐めて山が無くなるってトラブルでしたよ。確かにクロスジョイントの可能性も十分考えられますよね。ジョイントのヨーク部が減ってきてガタが出てるって事も考えられますね。早期解決を祈ってます！！

マニュアルによると･･･

投稿者：Mizu 投稿日：2009年11月27日(金)08時07分12秒

XAVIさんサービスマニュアルによるとドライブシャフトの偏磨耗、損傷については交換と言うことで記載がありますね。価格的には15000円弱と言ったところですね。あくまでも推測ですが共に磨耗しにくいように焼入れされていることとは思いますがメンテナンス性を考えるとシャフト側の方が磨耗しやすいよう設計されているのではないでしょうか？あくまでも推測ですけどね？(^^; いいほうに解釈するとドライブシャフト交換、自分で行える範囲でしょうからパーツを頼んで自宅で取替えで解決するかと思います。どんな奴かわからない方の不都合とはおっしゃいますけれど･･･同じドラスタ乗り、それで充分ですよ。同じドラスタの不都合は必ず自分にも役立ちます。言い換えればドラスタだけでなくロードスターやロイヤルスター等の同じYAMAHA車の不都合は大いに役立つ情報になるでしょう。私自身情報に飢えております、不都合だけでなく解決策、そしてカスタムに関する情報。同じバイク、同じYAMAHA車を愛するオーナー同士の交流。毎年海の日に蒲郡に集まるドラスタ仲間、それも私にとって無くてはならない情報交換の場としております。 XAVIさん、新米さんも来年の海の日には是非蒲郡で直にお話したいものですね。(^^) 蒲郡Bikers Meeting http://bikersmeeting.hp.infoseek.co.jp/

ありがとうございます。

投稿者：XAVI 投稿日：2009年11月27日(金)00時03分56秒

編集済

青心さんはじめましてですぅなるほどぉ～スプラインの磨耗までは気がまわらなかったです。確かに『唸り音』的な音質ではないんですよ！初めはスタンドの取付ブラケット辺りがゆるんでガタ音が出ているのかな？とか思ったぐらいで・・（汗）再バラシして良く確認してみます。もし・・スプラインの磨耗による音だとしたら、シャフト側とクロスジョイント側のどっちが磨耗しやすいのでしょうか？どちらも諭吉が財布から飛んで行ってしまう価格ですので・・・。ご教授願います。＞Mizuさん恐縮なんてとんでもないです。どんな奴なのかわからないヤツのバイクの不具合を、こうして皆様が短時間の間に色々とご教授くださるのですから・・私の方が恐縮です。 Mizuさん、青心さんホントにうれしいです。　ありがとうございます。これからもよろしくお願い致します。

恐縮です･･･

投稿者：Mizu 投稿日：2009年11月26日(木)22時20分59秒

青心さんそう言えばシャフトに掛かる荷重もかなりのものですからスプラインの磨耗も当然考えられますね。それにしてもスプラインが完全に逝ってしまうとは･･･あれだけしっかり嵌まってるのにね？　ある意味凄い!!! XAVIさん心強いとは･･･本当に恐縮です。観覧下さる皆さん一人ひとりがBBSを読み、考え、そして情報交換し合えればほんと理想ですね。私自身、知恵も技術もありませんので観覧下さる皆さんに頼る事の方が多いかと思います。これから寒い季節ですし、乗る機会よりもメンテナンスやカスタムに時間を取る機会が多いかと思います。乗って楽しく、弄って楽しい、そして何より磨いて楽しい･･･そんな三拍子揃ったバイクこそがアメリカンと言うジャンルです。これからの季節･･･メンテナンスやカスタム談義に花を咲かせましょう。

はじめましてぇ～！

投稿者：青心投稿日：2009年11月26日(木)22時07分55秒

XAVIさんはじめまして！愛知でRS(XV1600)跨ってる青心(セイシン)と申しまぁす、ヨロシクです！！ XAVIさんの異音ですが、実際の所現物を見てみないと確実な事は言えませんが、ドライブシャフトのスプラインの磨耗も考えられます。加速トルクがかかってる間は、比較的安定したトルクがギアに掛かっている為、不具合無く回転します。しかし減速時(アクセルオフ時)には路面からの抵抗は不安定になるので、スプラインのガタが音になって現れる事も考えられます。自分の経験ではバックラッシュで出る異音は『唸り音』の方がケース的には多いと思います。ただし、自分は4輪での事ですが(苦笑)。元DSC400乗りの仲間でドライブシャフトのスプラインが完全に逝ってしまった事もありましたよ。解決する事を祈ってますね！

ショップ頼みですね！

投稿者：XAVI 投稿日：2009年11月26日(木)22時03分37秒

Mizuさん早速のアドバイスありがとうございます。やはりバックラッシュですかぁ～。当方2002年モデルですが距離数が不明です？？途中でメーターを社外にしたみたいで・・。一度、ショップに見てもらった方がいいですね！ダイアルゲージ等もありませんし・・・。なんだか、MizuさんのHPがあると心強いです。

年式と走行距離･･･

投稿者：Mizu 投稿日：2009年11月26日(木)20時18分45秒

XAVIさんはじめまして、当HP観覧頂ありがとうございます。管理人を務めておりますMizuと申します、気軽にMizuさんとお呼び下さいね。さて質問の異音ですが私事にはなりますが 2003年モデル3万㎞強の段階では発生しておりません。 DS11にしろDSC11にしろアメリカンの割には高回転廻る優れたエンジンです。つまりそのツケはドライブシャフトやタイヤもしくはデフ内部の歯車に来るのかもしれません。文面から察する限りリングギアー、ピニオンギアーの磨耗によるバックラッシュが疑わしいようですね。マニュアルを見るとリングギアーを固定し、測定値が0.1～0.2mmとなっており調整にはリングギアーシムとスラストシムで行うようです。この辺りは専門のショップに頼む方が無難かと思いますね。 XAVIさんのDS11の年式、走行距離にもよりますし、普段の加速チェンジなどの癖にもよりますから磨耗の程度は判断しかねますね。ただ仲間の400と比較してと言われていますが構造自体は同じかと思われますのでイレブンならではの磨耗なのかもしれませんね。

アドバイス下さい。

投稿者：XAVI 投稿日：2009年11月26日(木)18時14分9秒

Mizu様、皆様初めまして。横から失礼致します。「ドライブシャフトの異音」を検索していましたらたどり着きました。当方も北関東在住のDS11乗りです。是非ともアドバイスを頂きたく書きこみさせていただきました。私のイレブンは新米さんの異音とはまた違って、走行中にアクセルオフで「カタカタ」するんです。チェーン駆動のチェーンが伸びているときの感じに似ています。アクセルオンでは皆無なのですが・・・仲間の400を試乗させてもらうと、そんな音は出ないんです。シャフトオイルも交換しましたし、シャフトとタイヤも外して外観点検しても、特に異常はなさそうです。これがバックラッシュと言われるモノなのでしょうか？アドバイスいただければ幸いです。

音････

投稿者：Mizu 投稿日：2009年11月25日(水)20時16分8秒

新米さん音と言っても私自身体験してませんので判りませんが歯こぼれしても何らかの異音があるかと思います。耳に聞こえずとも体感的に感じるものもありますし･･･ 250kmと言えば燃料満タンで走れる程度ですよね。毎日乗られているっことですし差し迫ったトラブルはなさそうですが･･･やはりオーナー自身が感じる不都合は出来るだけ取り除きたいものですね。

ついに・・・

投稿者：新米投稿日：2009年11月25日(水)09時27分35秒

Mizuさんそうですね。やはりギア見たいですね。歯こぼれしててもこんな感じの音になるのでしょうか？とりあえず、デフのフラッシュします。その結果で考えましょう！今週末は急に出張が入ったので再来週ですね。あれから毎日乗ってます（この前1日で250kmくらい走りました）が乗り心地変わらずです。

ほぼ確定ですね!

投稿者：Mizu 投稿日：2009年11月25日(水)07時43分23秒

新米さんいよいよ核心に迫ってきましたね。文面から察しても間違いなくリングギアーでしょうね。リングギアーに異物が噛んでいるか、歯こぼれしてるかのどちらかではないでしょうか？そこで私ならどうするか･･･って考えて見ますと。まずデフオイル交換、フラッシング･･･青心さんのおっしゃってる通りですね。シャフトドライブオイル500ml缶で販売されてますが使用量が200mlですので200ml、100mlと二回は出来ますね。異物が出て、異音がなくなればラッキー!!(^_-)v もしでてこなかったら、自分でばらすかショップに持ち込むかのどちらかですが･･･ココまで不都合箇所が特定していればショップでも対応してもらえるかと思います。私自身この部分は分解したことがありませんが、マニュアルを見る限り分解の際にはギアーのバックラッシュの点検もしておいた方がいいように思います。リングギアーのバックラッシュ次第ではシムが3種類あり程度により厚みを調整する必要もあるようです。しかしながら0.1mm単位で測定できるダイヤルゲージと言う測定器が必要になるかと思います。　そこまでするにはやはり専門のショップに持ち込んだほうがいいかもしれませんね。バックラッシュを測定せずそのまま分解、異物を取り除き再度組み立てるのでしたら自分でも出来るかと思いますのでやってみるのも一つの方法でしょう。いよい核心部分の分解･･･頑張ってくださいね。

どうも

投稿者：新米投稿日：2009年11月23日(月)21時30分14秒

Mizuさん、青心さん遅くなりまして。まだギア分解してません。ジャッキアップしてまわすと、引っかかるというか、『コツ』というような、うちから外にぽこっと振動が伝わってくるのが解ります。ゆっくりまわすとやはり何かが引っかって、最後にかりっという音とともに外れず、というような感覚です。必ず同じ場所でなります。１周に一回です。青心さんフラッシュ、やってみます！また、報告します！！！

遅いかな？？

投稿者：青心投稿日：2009年11月19日(木)22時11分3秒

＞新米さん最近デフオイルは交換しましたか？もうバラしちゃったかなぁ？？バラす前に、デフのフラッシングをしてみると良いかも？全量抜いて、ドレンを外したまま後輪を空転させて完全に抜く。新品オイルを規定量入れて少し走る。もう一度↑の要領で完全に抜いて規定量入れる。異物や金属片が出ていないかよぉ～く確認してみて下さいね。既に遅かったかな？(笑)。ファイナルバラす際にはシムの入れ間違いに気をつけて下さいね！必ず同じ場所に！！俺もバラした事は無いので現物見てませんが、スラストシムやリングギアシムの大きさや厚さが良く似てたら要注意ですよ。シムで歯当りの調整をしてあるので、シムを間違えると歯当りが狂うので！！頑張って下さいね。

シャフトドライブオイル交換･･･

投稿者：Mizu 投稿日：2009年11月15日(日)18時22分46秒

新米さんギアー辺りと原因箇所が絞れて来たようですね。本日私のDSC11もシャフトドライブオイルの交換を行いました。新米さんの件を思い出しジャッキアップした際空回ししてみました。全く音もせず、抵抗も無く回りました。原因がファイナルギアー近辺と言うことで空回しした際音がなると言うことは抵抗はどうでしょう？何か引っ掛かるような感じとか･･･必ず原因はあるはずです、もう一息ですから頑張ってくださいね。

いまだに

投稿者：新米投稿日：2009年11月13日(金)19時22分8秒

編集済

皆様遅れまして。報告です。リアブレーキ外しましたが、音なってません。聴診器(先に鉄の棒がついてるの）でタイヤを回しながら聞いてみると、やはりギアのハウジングあたりから音してます。スポークホイールも見てもらいましたが、特に緩みは見つからず。スポークだとこんな音はしないよ、と。ギアですね。後ろに回すと音ならないのに、前進するときだけ。しかもなったりならなくなったり… 来週あたりにギアを分解してみます。

ご丁寧に

投稿者：新米投稿日：2009年11月 4日(水)19時06分35秒

青心さんわざわざお話いただいて、有難うございます！そうですか、ディスクの振れですか。六角ねじで留まっているので緩みがないか確認してみます！またレポートします！

こんばんわ～！

投稿者：青心投稿日：2009年11月 4日(水)00時16分48秒

急に冷え込んできましたが、皆さん元気に走り回ってますか？(笑)。今日は『赤男爵』にオイル交換行ってきました。そこで発見！？あの・・サクラスター1号！！・・・の写真(爆)。『赤男爵』お客様によるツー企画の写真が置かれていて、何気に見てたらちょうどブルさんが遭遇した日のツーの写真もありました！その中にサクラスター1号がいましたよ！！・・・つまらない報告でスンマセン(笑)。さて！＞新米さんそのついでに『赤男爵』でイレブンの症状に付いてチョッとだけ話してきましたよ。やっぱりリアブレーキディスクの振れが一番怪しい・・・って事でしたよ。

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